Frauen haben im Auto ein sechzig Prozent höheres Verletzungsrisiko als Männer
Frauen seien keine kleinen Männer – das ist ganz offensichtlich eine Binse, aber Forschende von der TU Graz legen hier noch mal ganz gezielt den Finger in die Wunde. Denn auch wenn der jahrzehntelang eingesetzte Durchschnittsmann inzwischen nicht mehr die Referenz bei Sicherheitstests ist, sind weibliche Crash-Test-Dummys nach wie vor nur eine kleine Version davon, anatomische Merkmale von Frauen bleiben außen vor.
Verletzungsrisiko im Auto für Frauen mehr als anderthalb Mal so hoch
Von daher wundert es kaum, dass das Forschungsteam für Frauen ein sechzig Prozent höheres Verletzungsrisiko bei Autounfällen ermittelt hat. So würden Frauen auch bei geringeren Aufprallgeschwindigkeiten bereits schwerere Verletzungen davontragen als Männer. "Unsere Analysen zeigen, dass Frauen vor allem im Bereich des Brustkorbs, der Wirbelsäule sowie an Armen und Beinen überproportional häufig verletzt werden", erklärt Studienleiterin Corina Klug. Das höhere Verletzungsrisiko für Frauen zeige sich ganz besonders in der Altersgruppe ab 50 Jahren.
Hinzu komme, dass die Sitzposition auf dem Beifahrersitz massiven Einfluss auf das Verletzungsrisiko habe und Frauen häufiger auf Beifahrersitzen Platz nehmen würden als Männer.
Die Forschenden fordern Zulassungstest mit Puppen, die realistischere Körperformen und Sitzpositionen abbilden. "Hier sind digitale, biomechanisch realistische Menschmodelle ein wesentlicher Baustein: Wir können mit differenzierten Computersimulationen die historisch männlich geprägten und starren Testverfahren entscheidend erweitern", so Klug. Die Forschenden erklären außerdem, Gurte und Airbags müssen "intelligent" werden, um sich an die Insassen anzupassen. Aufklärung bedürfe es auch zur richtigen Sitzposition im Auto.
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